En del av E20 kommer att bli elmotorväg.
Sverige blir först i världen med detta. Sträckan mellan Hallsberg och Örebro kommer att byggas om så att ellastbilar och kanske elbilar kan laddas under körning, skriver bilsajten Carup.
Jan Pettersson är chef för strategisk utveckling på Trafikverket. Han säger till Euronews Next:
– Vi tror att elektrifieringslösningen är vägen framåt för att minska koldioxidutsläppen i transportsektorn.
Det är ännu inte bestämt om det blir kontaktledningar i luften, en konduktiv skena eller ett system gömt i vägbanan. Blir det ett konduktivt system i marken kan den användas av både bilar och lastbilar via en kontaktsticka som når rälsen. Ett konduktivt system innebär att elektrisk ström kan förflytta sig genom att ledas i ett material, utan att själva materialet flyttar på sig.
Projektet är under upphandling av Trafikverket och vägen ska byggas år 2025.
Det är alltså en av Sveriges mest trafikerade vägsträckor ska bli elväg. E20 mellan Hallsberg och Örebro blir världens första permanenta elmotorväg.
Trafikverket hävdar att detta kan göra så att en laddning vid körning gör att batteristorleken på elfordon kan reduceras med upp till 70 procent.
– Om du ska ha enbart stillastående laddning med full batterilösning för tunga fordon, kommer du att få fordon med en enorm mängd batterier som fordonen behöver bära, säger Jan Pettersson.
Det skulle räcka med att elektrifiera 25 procent av det större vägnätet för att systemet ska fungera effektivt, enligt en studie som gjort vid Chalmers Tekniska Högskola.
Sverige planerar att bygga 300 mil elväg fram till 2045. Ett litet problem är att det än så länge knappt finns några fordon på marknaden som kan ta emot laddningen. Det finns dock utrustning som gör att både elbilar och lastbilar kan byggas om, skriver Carup.
