Northvolt har tagit fram ett nytt batteri som ska kunna användas i flygplan. Det nya Cuberg-batteriet har låg vikt och en energitäthet på 405 Wh/kg.
– Med vårt flygsystemsprogram kommer vi att dra nytta av Cubergs nästa generations litiummetallcellsteknologi tillsammans med vår erfarenhet av batteritillverkning, säger vd Peter Carlsson.
Northvolts dotterbolag Cuberg presenterar idag ett nytt högpresterande batteri som ska kunna användas för att driva elektriska flygplan. Kuber-batteriet ska möjliggöra elektrisk flygning genom hög energitäthet och låg vikt. Cuberg har redan uppnått betydande milstolpar, inklusive att bygga nästa generations 20 Ah-celler med specifik energi på 405 Wh/kg. Cuberg-teknologin använder en litiummetallanod och proprietär flytande elektrolyt.
– Northvolt etablerar sig som en ledande global leverantör av hållbara battericeller för fordonssegmentet såväl som kompletta batterisystem för tung industri och energilagringsmarknader. Med vårt flygsystemsprogram kommer vi att dra nytta av Cubergs nästa generations litiummetallcellsteknologi tillsammans med vår erfarenhet av batteritillverkning för att ta fram energilösningar för flyget, säger Peter Carlsson.
Cuberg har tagit fram en litiummetallpåsecell med specifik energi på 405 Wh/kg som har skickats till kunder över hela världen.De har även producerat en flygmodul, baserad på dess 20 Ah litiummetallceller, med specifik energi på 280 Wh/kg och energitäthet på 320 Wh/L. Den ska också vara certifierad för de höga säkerhetskraven inom flyget.
– Flygindustrin strävar efter renare energiformer och framdrivning, men flygplanstillverkare hålls tillbaka av vikten och omognaden hos flygcertifierade litiumjonbatterisystem. Med detta nya program kommer att bygga certifierbara batterisystem som möjliggör kraftigt förbättrad flygplansprestanda och leverera en pålitlig end-to-end-lösning som backas upp av en av världens framstående batteritillverkare, säger Richard Wang, Cubergs VD och grundare.
